Đài Loan, một trong những nền kinh tế phát triển, đang phải đối mặt với một thực trạng đáng lo ngại: tỷ lệ tử vong của người đi bộ do tai nạn giao thông cao. Điều này khiến cho người dân nơi đây luôn cảm thấy bất an khi tham gia giao thông.
Hơn hai năm trước, Eva Chou, một giáo viên dạy nhạc ở Tân Bắc, đã trải qua một tai nạn nghiêm trọng khi đang đi bộ quanh khu phố. Vào một buổi sáng yên tĩnh, cô không hề nghĩ rằng mình sẽ trở thành nạn nhân của một vụ va chạm giao thông. Khi cô nhìn thấy một chiếc xe lao tới, tài xế không hề giảm tốc độ mà vẫn tiếp tục chạy thẳng, khiến cô bị va chạm và ngã xuống đất.
Chou nhớ lại khoảnh khắc đó với sự sững sờ và đau đớn. Dù cô đã mặc áo phản quang và đi giày thể thao nổi bật, tài xế vẫn không hề dừng lại mà còn quát mắng cô trước khi rời đi. Cô cảm thấy không chỉ là nỗi đau thể xác mà còn là sự thiếu lòng nhân ái trong xã hội.
Đài Loan, với dân số khoảng 24 triệu người, được biết đến với nhiều chỉ số an toàn cao. Thủ đô Đài Bắc tự hào là một trong những thành phố an toàn nhất thế giới, nhưng điều này không đồng nghĩa với việc người đi bộ được bảo vệ tốt. Tỷ lệ tử vong của người đi bộ ở đây vẫn cao hơn nhiều so với các quốc gia phát triển khác như Nhật Bản hay Singapore.
Theo thống kê từ Cơ quan Giao thông và Truyền thông Đài Loan, năm 2024, gần 400.000 vụ tai nạn giao thông đã xảy ra, trong đó có 366 trường hợp tử vong của người đi bộ. Đặc biệt, Đài Trung, thành phố đông dân thứ hai, đã được gọi là “địa ngục của người đi bộ” khi ghi nhận 55 trường hợp tử vong trong năm ngoái.
Thành phố Đào Viên, nơi có sân bay quốc tế, cũng không khá hơn khi có 47 người đi bộ thiệt mạng. Tương tự, Tân Bắc cũng ghi nhận 42 trường hợp tử vong. Những con số này cho thấy một thực trạng đáng báo động về an toàn giao thông cho người đi bộ.
YC Wu, phát ngôn viên của một tổ chức hoạt động vì an toàn giao thông, đã mô tả Đài Loan như một “địa ngục trần gian” cho người đi bộ. Nhóm này đã tổ chức nhiều hoạt động nhằm nâng cao nhận thức của tài xế và chính quyền về sự an toàn của người đi bộ.
Eva Chou cho biết, tình trạng va chạm giữa xe cộ và người đi bộ ngày càng trở nên phổ biến. Nhiều tài xế lái xe một cách liều lĩnh, phớt lờ các tín hiệu giao thông và quy định an toàn. Điều này không chỉ gây nguy hiểm cho người đi bộ mà còn cho cả những người tham gia giao thông khác.
Các chuyên gia cho rằng nguyên nhân của tình trạng này là do việc thực thi luật giao thông còn yếu kém, mức phạt không đủ răn đe và thiết kế đường sá không hợp lý. Chính trị gia Claire Wang đã chỉ ra rằng có hơn 100.000 vụ tai nạn liên quan đến tài xế trên 65 tuổi trong năm 2024, dẫn đến nhiều cái chết và thương tích nghiêm trọng.
Gần đây, một vụ tai nạn nghiêm trọng đã xảy ra khi một tài xế 63 tuổi mất kiểm soát và đâm vào một cặp vợ chồng lớn tuổi, khiến người chồng thiệt mạng. Những vụ việc như vậy đã làm dấy lên lo ngại về an toàn giao thông cho người đi bộ.
Để cải thiện tình hình, chính quyền đã đưa ra nhiều biện pháp như tăng mức phạt cho các hành vi vi phạm giao thông và yêu cầu tài xế từ 75 tuổi trở lên phải kiểm tra sức khỏe định kỳ. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia cho rằng những biện pháp này vẫn chưa đủ để giải quyết triệt để vấn đề.
Giáo sư Cheng Tsu-Jui tại Đại học Cheng Kung cho rằng thiết kế đường sá và hệ thống giao thông của Đài Loan cần được cải thiện đáng kể. Ông cũng nhấn mạnh rằng việc thực thi luật giao thông cần phải nghiêm ngặt hơn để bảo vệ người đi bộ và giảm thiểu tai nạn giao thông.
Trong bối cảnh này, người dân Đài Loan vẫn phải tự bảo vệ mình khi tham gia giao thông, điều này có thể dẫn đến xu hướng lái xe ngày càng liều lĩnh hơn. An toàn giao thông cho người đi bộ cần được đặt lên hàng đầu để đảm bảo một môi trường sống an toàn cho tất cả mọi người.
