Trong một tuyên bố gây chú ý, Tổng thống Mỹ đã bày tỏ mong muốn rằng tất cả các tàu thuyền mang cờ Mỹ sẽ được miễn phí khi di chuyển qua hai kênh đào quan trọng nhất thế giới là Panama và Suez. Ông đã giao nhiệm vụ cho Ngoại trưởng Rubio xử lý vấn đề này một cách khẩn trương.
Trên mạng xã hội, Tổng thống đã nhấn mạnh rằng: “Nếu không có sự hiện diện của Mỹ, hai kênh đào này có thể đã không tồn tại như ngày hôm nay!” Ông yêu cầu Ngoại trưởng Rubio phải nhanh chóng tìm ra giải pháp cho vấn đề này, thể hiện rõ ràng quan điểm của mình về vai trò của Mỹ trong việc duy trì các tuyến đường hàng hải quốc tế.
Hiện tại, giới chức của Panama và Ai Cập vẫn chưa đưa ra bất kỳ phản hồi nào về yêu cầu này.
Tổng thống Mỹ đã có cuộc trao đổi với báo giới tại Nhà Trắng, thể hiện sự quan tâm đến các vấn đề hàng hải quốc tế.
Kênh đào Panama, với chiều dài hơn 80 km, là một trong những tuyến đường thủy quan trọng nhất, kết nối Thái Bình Dương với Đại Tây Dương. Tuyến đường này không chỉ giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển mà còn cho phép tàu thuyền tránh phải đi vòng qua cực nam của Nam Mỹ. Mỗi năm, khoảng 5% lưu lượng hàng hải toàn cầu đi qua kênh đào này.
Được xây dựng và quản lý bởi Mỹ trong nhiều thập kỷ, kênh đào Panama đã được bàn giao hoàn toàn cho Panama vào năm 1999. Tuy nhiên, kênh đào này vẫn giữ vai trò quan trọng trong hoạt động hàng hải của Mỹ, với 40% lưu lượng container của nước này đi qua đây. Tổng thống trước đây đã từng đưa ra những tuyên bố mạnh mẽ về việc giành lại quyền kiểm soát kênh đào, điều này đã gây ra nhiều tranh cãi trong khu vực Mỹ Latin.
Vị trí của kênh đào Panama và Suez, hai tuyến đường hàng hải chiến lược.
Kênh đào Suez, dài hơn 190 km, là tuyến đường ngắn nhất kết nối châu Âu và châu Á, nối liền thành phố Suez trên Biển Đỏ với Port Said ở Địa Trung Hải. Khoảng 10% giá trị thương mại toàn cầu đi qua kênh này, cho thấy tầm quan trọng của nó trong nền kinh tế thế giới.
Gần đây, hoạt động hàng hải tại kênh Suez đã gặp khó khăn do các cuộc tấn công từ lực lượng Houthi ở Yemen, khiến nhiều tàu hàng phải chọn lộ trình dài hơn qua cực nam châu Phi. Ai Cập đã thông báo rằng doanh thu từ kênh Suez đã giảm 60% trong năm ngoái, tương đương với 7 tỷ USD, cho thấy sự ảnh hưởng lớn của các sự kiện chính trị đến hoạt động thương mại quốc tế.
Những diễn biến này không chỉ ảnh hưởng đến các quốc gia liên quan mà còn tác động đến toàn bộ nền kinh tế toàn cầu, khi mà các tuyến đường hàng hải trở thành huyết mạch cho thương mại quốc tế.
